我が家にコカングーさんがやって来たのはつい最近。今年（2025年）の秋も深まった10月末のこと。
我が家に迎えたコカングーさん
【モデル名】GH-KCK4M（カングー1「citrus」／コカングー（シトラス））
【エンジン】直列4気筒 DOHC 16バルブ 1.6L／ガソリン（K4M）
【ミッション】プロアクティブ4AT
【年式】2004年に日本で発売された限定100台のモデル（初年登録は2005年）
【走行距離】走り出し／133,229km（納車時点）
【エンジン】直列4気筒 DOHC 16バルブ 1.6L／ガソリン（K4M）
【ミッション】プロアクティブ4AT
【年式】2004年に日本で発売された限定100台のモデル（初年登録は2005年）
【走行距離】走り出し／133,229km（納車時点）
突然「お迎えを決めた」という経緯もあって、ルノー・カングーというクルマに関する予備知識どころか、今回お迎えしたコカングーさんに関する「基本的な情報」さえ得ないまま「ご対面」に至ってしまいました。我ながら「チャレンジャー」ですよね！
コカングーさんお迎えの経緯は、先（下記）の記事に。我が家のご先代「ランチア デルタの話が多め」ではありますがw
その点はほらっ！ WRC第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2025』の関連情報、配信などを楽しみながら「ランチア デルタ HF」を懐かしみつつ「ご笑覧」いただければと。
参考
ラリージャパン 公式サイト世界ラリー選手権フォーラムエイト・ラリージャパン 公式サイト
それにしても、このまま「何ら予備知識無し」のままでは「カングーライフどころではないな…」と少し焦り気味。
何しろお迎えしたとたん、あっという間に「北海道の長い冬」「試練の冬」がやって来てしまったわけですので。
そこで本日は、「ルノー・カングー」および、我が家にお迎えした「コカングーさん」についてより深く知っておくために「お勉強」を開始。
「お勉強の成果」につきましては、後日改めてまとめてみます！
