札幌の生活道路に刻まれた深いワダチ。FF車のコカングーさん（GH-KCK4M）で乗り出すのは超危険！

ここのところの札幌市内、交通量が多い幹線道路から外れた「生活道路」は、どこも大体このような状況のようです。

上の画像は、我が家前に現れた「今朝（2026/02/24朝）の道路」です。

プラス7〜8度と暖かかった先の三連休（2026/02/21・22・23）に溶けた雪が「今朝に掛けての冷え込み」で再び凍り、一部さらさらの砂状になった「ざらめ雪」まで現れていました。

これはとても過酷な道路状況。スタックリスク、さらにアップですw

当面、不要不急のクルマ使用は控えることにします

そして深く掘れたワダチの中央、雪が盛り上がっている部分には、走行中のクルマが車体の底を打ち付けた（お腹を擦った）跡があちこちに。

勢いよく走るとクルマを壊してしまいそう。あるいは、さらさらの雪にタイヤがハマって「亀の子状態」に陥ってしまいそうです。

深いワダチと、さらさらした砂のような「ざらめ雪」に覆われた道路。どちらか一方だけでもリスキーなのに、両方揃ってしまった道路状況。そこにコカングーさん（GH-KCK4M）で乗り出すのは、実に危険極まりない行為ですw

FF車コカングー、危うきに近寄らず。

クルマを出せないのはちょっと不便ですが、車体を痛めてしまったり、ハマる予感を抱きつつ本当にスタックするのは「あまりにもバカバカしい」うえに「交通の迷惑」になりかねません。

ですので、再びしばらく様子見しようと思っています。

コカングーさんの〝冬眠〟再開・継続ですね。

札幌市の「生活道路の除雪方針」について、少し調べてみました

幸いジブンは「クルマ無し」でも何とかなる身ですが、たとえば「クルマ無しでは仕事にならない」とか、日常生活に「クルマは欠かせない」という皆さまにとっては、本当に困った状況だろうと思います。

排雪無しで、道路の端かどこかに雪山ができて構わないから、生活道路に積もり固まった雪を「ひと押し（除雪）」してほしいところです。それだけで「ずいぶん助かる」という人は多いのではないでしょうか。

ちなみに札幌市の場合、このような除雪方法を「路面整正」というそうです。ただし、新雪除雪のケースでは「かき分け除雪」と呼ぶようです。

そして路面整正が行われるのは、「道路幅員が8m以上の道道、市道及び8m未満の市道のうち、機械除雪が可能な路線」と定義されていました。

我が家前の生活道路は「機械除雪が可能な路線」なの？

ところで、我が家前の道路は「機械除雪が可能な路線」に該当するのでしょうか？

そこのところを知りたくて調べていたところ、札幌市道の「新雪除雪」に関しては「8m以上の道路幅員の市道に除雪が入る」「状況に応じて8m未満の道路も除雪」との表記を発見しました。

「状況に応じて」ということは、原則的には「幅員（道路幅）8m以上の道路が優先」ということでしょう。

なるほど「（原則）8m以上の道路幅員」ですか。どの角度から見ても我が家前の道路幅、8m以上はありません。こればかりは仕方ないですね。

ちなみに札幌市の「新雪除雪」とは、「10cm以上の降雪があり、車両の走行に支障があると想定される場合に行う除雪」とのことです。

これからの時季、最も知りたいのは「路面整正」に関すること

新雪除雪の基準がそのまま「路面整正」に当てはまるものではないと思いますが、詳しいことはわかりませんでした。

ただ「機械除雪が可能な路線」という条件については、恐らく〝確定事項〟と思います。まさかの〝人力除雪〟なんて行わないでしょうしw

「道路整正」に関してどうしても知りたい場合は、居住している区の「土木センター（除雪センター）」に問い合わせてみるのが確実だろうと思います。

今年（2026年）1月の大雪によって急遽決まった「緊急排雪」より、今は「路面整正」を優先してもらえると、札幌市民としてはありがたいかもです！