2004年型のカングー1(GH-KCK4M)に乗り始めて1年が経過。気になる燃費などを!

我が家のコカングー(GH-KCK4M)さん

先に『1周年記念Appを作成中…』などという記事を投稿してしまいましたがw、2004年型のコカングーさん(カングー1/GH-KCK4M)を我が家にお迎えしてから1年が経ちました。

大まかではありますが、この1年間の記録から【平均燃費】【走行距離】【給油量】【ガソリン代】を記しておこうと思います。つまりは「備忘録」ですね!

1年間の平均燃費は「10.15km/L」

まずは、この1年の記録です。

2025年10月24日〜2026年10月23日
【給油回数】20回
【給油量】534.79L
【走行距離】約5,500km
【平均燃費】10.15km/L(〜約10.28km/L)
【ベスト燃費】13.04km/L
(※夏タイヤへの交換直後に走らせた長距離ドライブで記録。下道のみ/峠越えあり)
【最悪燃費】6.98km/L
(※大雪に阻まれ、アイドリングと少しの移動のみだった期間に記録)
【ガソリン代】91,891円(税込)

初年登録/2005年4月
我が家への納車日/2025年10月24日
納車時点の走行距離/133,229km

あまり走っていませんね。

そしてこの1年間、たぶん【街乗り】8割・【長距離】2割というのが体感値です。

なかなか遠出する機会を作ることができなかったのですよね。

2026年1月の「ドカ雪(2回あった)」、その後ずっと除雪・排雪が入らないことで生じた「生活道路の状況悪化」も大きかったと思います。

何しろ、クルマで走り出すこと(駐車場から出ること)さえ出来ない状況でしたから!

運行メモを振り返ってみると、1、2月はほとんど走っていませんでした。

そんなこともありましたが、ほぼ「通説通りの燃費(10km/L前後)に収まっている」のは、年式からすると「優秀な成績」といえるのでは?

それにしても、現代基準の燃費から見れば「燃費は悪い」ですよねww

しかも「ハイオク指定」ですから、原油・ガソリン値上がりの影響がモロにお財布を直撃!

走行に支障をきたすような故障はゼロ。ただし1回だけ部品交換を経験

ここまで、走行不能となったり、走行に支障をきたすような不具合・故障はゼロ。

いわゆる「お漏らし」と言われる、オイルや各種液体類のモレ(気になるような滲み)も無し。

正直なところ、これは意外でした。

ぜひ今後も「このままの調子」を保っていきたいものです!

振り返れば、故障というか修理を行ったのは、我が家へのお迎え(納車)1ヶ月後に気づいた「フロント周りから異音発生」のときだけ。

現在のところ、気になっている不調箇所など

不具合というか不調というべきか、強いて挙げれば、いつの間にか空調(風量)調節ダイヤルの「3段階目のみが効かなくなっていたww」くらいでしょうか。

3段階目って、寒い朝には「おいしい風量」なんだけどなあ!

まあ、ランチア・デルタを2台、そしてコカングーさんという「古めのイタフラ車」を乗り継いできた身としては、この程度でしたら「故障」にはカウントしませんけどね。

そのうち・近々「ダッシュボード(空調ダイヤル部分のパネル)を開けてみよう」なんて思っています。

ですがジブンのことですから、このまま「春を迎える可能性は非常に高い」と思いますが…

せっかくの機会ですから、不調や不具合というか「気になっている箇所・事柄」をリストアップしておくことにします!

MEMO

① フロント足まわりのヘタリ具合
・DIYオイル交換の際、F足まわりのブッシュ類がイイ感じにヘタって見えた…

② 寒い朝は特に、ダッシュボード奥からビビリ音が聞こえてくる
・どこかのケーブル類が発生源か?
・灰皿の留め金もカチャカチャいう…

③ ヘッドライトが暗い
・何かと「ややこしいことが起こりがち」というLED化は避けたい
・ハイワッテージ化も、ソケット類が溶けるリスクがありそうなので避けたい
・ケーブル類、各種接点やソケット類など電装系の見直し(少し検討中)
・手っ取り早い選択肢は「ちょっとだけ明るいH4バルブ」への交換ww(本気で検討中)

④ ホイールキャップを落として割ってしまったこと
・来シーズン(夏季)も鉄チンスタイルで通すか?
・新しいホイールを物色してみるか?

⑤ 屋根(天井)、エンジンフード、フロントフェンダーの塗装(色)あせ
・特に天井の「肌荒れ」が進行中

ちょっと気になるのは①ですが、何とか「この冬(2026-2027)」を乗り越えてから「手当てを」と考えています。

とにかくこの冬も、「慎重に」かつ「不具合兆候には気をつけつつ」乗り越えていこうと思います。